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Reglement Speedrift

 
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Lambo
Administrateur

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Inscrit le: 13 Avr 2011
Messages: 65

MessagePosté le: Ven 10 Juin - 12:47 (2011)    Sujet du message: Reglement Speedrift Répondre en citant

A la base, voici le reglement du speedrift par Burnout:

Citation:
Tous ceux qui connaissent le streetracing japonais connaissent déjà les règles. L'un part devant, l'autre derrière: le but du chassé est de larguer le chasseur tandis que le but du chasseur est de doubler le chassé. Le jury intervient ainsi uniquement en tant qu'arbitre pour veiller au bon déroulement du duel et surtout au respect de la règle du speedrift. Un non respect répété de la règle ou un chevauchement trop fréquent de l'adversaire résultera en une défaite par forfait. Vous l'aurez compris: il faut faire une course propre et dans les règles. Cela peut durer plusieurs runs selon le niveau des pilotes, il n'y a vainqueur que lorsque l'une des 2 conditions est réalisée. A la fin d'un run, les pilotes font demi-tour et démarrent le 2ème run dans le sens inverse du premier en inversant les places (pas de reset donc!). Là aussi, le crash est éliminatoire.






Nous appliquerons cette regle que lorsque les deux joueurs qui s'affrontent se retrouvent à égalité de points.
La règle principale sera la suivante:
Il y a un chasseur et un chassé.
Le chasseur est celui qui part derriere.
Le chassé est celui qui part devant.
Le chasseur doit coller au maximum, voir meme de dépasser le chassé.
Le chassé doit aller le plus vite possible et éviter de se faire doubler.
Tous les virages doivent etre pris en drift, le grip est autorisé seulement en ligne droite. Meme pour des petits acoups de direction, la voiture doit drifter.

Ce qui fait gagner des points au chasseur:
_Distance très courte avec le chassé.
_Attaque sur le chassé (sans traverses).
_Dépassement.

Ce qui fait perdre des points au chasseur:
_Touchettes
_Traverses
_Calages
_Dépassement en grip
_Virages pris en grip
_Distance assez grande avec le chassé.

Ce qui fait gagner des points au chassé:
_Distance collé sur le chasseur
_Descente de la map
_Fairplay. Je m'explique sur ce point: Lorque le chasseur tente une attaque et que les roues avant de celui ci arrivent au niveau des roues arrieres du chassé, le chassé n'a pas le droit de fermer la porte, il doit protéger sa place coute que coute.

Ce qui fait perdre des points au chassé:
_Distance courte avec le chasseur.
_Touchettes.
_Calages.
_Manque de Fairplay.
_Virages en grip.
Voilà pour ce qui est des regles. Tout se déroule comme pour la manche 1 avec les juges en offline.
Dernier point important: Le calage est autorisé seulement pour les virages en épingles.
_________________


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MessagePosté le: Ven 10 Juin - 12:47 (2011)    Sujet du message: Publicité

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Shadow


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Inscrit le: 26 Avr 2011
Messages: 20
Localisation: HR drifting

MessagePosté le: Ven 10 Juin - 12:51 (2011)    Sujet du message: Reglement Speedrift Répondre en citant

Merci lambo , perso j'ai tout compris Smile 
_________________


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Baro


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Inscrit le: 27 Avr 2011
Messages: 17
Localisation: Bordeaux/Anglet

MessagePosté le: Ven 10 Juin - 12:59 (2011)    Sujet du message: Reglement Speedrift Répondre en citant

Pourquoi il y as un systeme de point ont fait pas comme avant plutot ?

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Kiris


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Inscrit le: 08 Mai 2011
Messages: 18

MessagePosté le: Ven 10 Juin - 15:12 (2011)    Sujet du message: Reglement Speedrift Répondre en citant

Protéger sa place coûte que coûte sans pour autant fermer la porte ? Tu m'expliqueras comment tu fais quand même...

Je pense que tu as voulu dire qu'il ne fallait pas donner de grands coups de volant, ou ne pas faire de queues de poisson à l'adversaire.
Tu bloques, tu défends et ça passe pas. Mais tu lui fermes tout de même la porte.

C'est bien, C'est beau, C'est du drift


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Lambo
Administrateur

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Inscrit le: 13 Avr 2011
Messages: 65

MessagePosté le: Ven 10 Juin - 16:20 (2011)    Sujet du message: Reglement Speedrift Répondre en citant

Je vais donner un exemple:
Vous etes le chassé. En arrivant dans un virage, vous vous retrouvez a l'exterieur et l'adversaire essaie de vous prendre a l'interieur. Il faut pas se rabattre sur lui si ses roues avants sont au niveau de vos roues arrieres voir plus. Vous devez sur le coup mettre les gazs en esayant de garder l'avantage, meme si vous etes a l'exterieur.
Il y a d'autres choses mais il faut savoir reflechir en drift. C'est comme quand vous conduisez IRL, il faut anticiper les mouvements des autres.
_________________


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Lambo
Administrateur

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Inscrit le: 13 Avr 2011
Messages: 65

MessagePosté le: Dim 12 Juin - 12:59 (2011)    Sujet du message: Reglement Speedrift Répondre en citant

Double post.
Une regle n'a pas été comprise, je vais essayer de la réexpliquer.
Il n'y a que la descente de la map qui est à faire, comme en showdrift.
Le cas de la descente et remontée, c'est seulement quand les 2 drifteurs se retrouvent à égalité de points. C'est la Mort Subite en gros.

Si dans un round avec seulement Descente, il y a un crash et que le joueur sort, il est éliminé et perds 10-0.
Mais le duel continue en passant au 2nd round et les joueurs inversent leurs positions.

Le crash en Mort subite est eliminatoire et mets fin au duel.
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